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vip永利体育在线娱乐最高占成:二手车交易乱象调查:问题车消费贷问题频出 有待进一步规范

2019-08-13 07:52:44 威尼斯人娱乐官网登入 

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摘要:

“没有中间商赚差价。”类似这样的广告口号几乎在国内二手车市场风靡了五六年之久,vip永利体育在线娱乐最高占成:但李女士等人的遭遇恰恰表明,中间商不仅少不了,由此引发的投诉也依然屡见不鲜。一旦二手车从车商手中卖出,顾客想要在后续进行维权困难重重。

陷入争议的同样还有弹个车。在针对《中国消费者》的3000字回应中,弹个车方面实际上也是在为陷入多年的首付争议做出阐述。

“用户并不理解弹个车融资租赁购车模式。融资租赁和经营租赁存在本质区别,融资租赁是解决客户分期购车的一种融资工具,以转移车辆所有权为目的,类似于汽车消费金融,客户支付完成首付租金、月供租金、尾款即完成购车,此类模式也非基于互联网的创新模式。”弹个车方面在文中表示。

除了弹个车外,不少二手车平台也有类似的汽车金融产品。但顾客的反对声也一直未能停歇。

不仅如此,今年备受瞩目的奔驰事件所牵连出的金融服务费问题同样也算作一环。网经社-电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智在专栏中表示,汽车后服务市场内金融服务是主要的利润点,也是一个常态的业务。之所以在“汽车新零售”行业中产生一系列的“消费陷阱”,主要是按照我们国家2017年《汽车销售管理办法》里有明确规定,不允许车企在销售过程中主动指定或者是强迫消费者选择相关的金融服务,只能把选择权交给消费者。

董毅智律师认为,当下矛盾的焦点在收费过程中,无论是销售管理办法还是税上,消费者没有充分的知情。

从企业的角度来说,天风证券分析师邓学认为,在由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司及互联网金融公司构成的传统汽车金融市场格局下,融资成本、业务延展性成为行业盈利关键。银根收缩风险导致资金成本上升,贷款业务对外部经销商渗透情况等方面带来风险。

尽管二手车交易受相关管理办法约束,但从实际执行情况来看,二手车交易仍需进一步规范。

(责任编辑:王荣智 )
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